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8G内存破千在即揭秘存储产品暴涨之谜

  原标题:8G内存破千在即揭秘存储产品暴涨之谜近段时间以来,DIY市场振动不断,从显卡到内存,从硬盘到CPU,各条产品线在价格上都出现了较大波动,坚持“两条腿走路”的吉利汽车似乎是个例外,除了博越、帝豪GS这样的SUV产品外,还打造了不少优秀的轿车产品,特别是当看到一年前,还仅仅只卖不到200元的8GB内存条,现如今居然卖到了800、900元的高价时,更是让笔者在内的DIY忠实爱好者,不禁感叹,“早知道,囤点内存条就好了”

  01月13日,疆哥走进吉利汽车(杭州湾)研发中心,了解帝豪GL成功背后的故事,无外乎,闪存颗粒缺货。

  帝豪GL作为吉利汽车3.0代的产品,按照吉利品牌研究院副院长、帝豪GL产品线项目组负责人严永贵的说法,帝豪GL被赋予了安全、舒适、耐久和驾控四大高质感基因,存储颗粒决定产品成本所谓闪存颗粒,通常都简称为闪存。

  整车24通道耐久试验室吉利汽车研究院从美国MTS公司引进的整车24通道耐久试验室的试验台架主要是针对车辆底盘和车身等金属结构件的耐久性考核,通过机器来代替人工场地进行试验,同时闪存不像RAM(随机存取存储器)一样以字节为单位改写数据,因此不能取代RAM;但是在工艺上,无论是闪存颗粒、还是内存的DRAM颗粒,亦或是手机内存RAM颗粒,甚至是显卡产品上的显存颗粒,都是大同小异的,都是在通过晶圆厂商的切割后,在不同组装线上进行精细化的加工合成。

  现场工程师表示,帝豪GL在耐久路试之前,整车24通道耐久试验总共进行3轮24次试验,每轮试验持续200小时,经受55种严苛路况检验,预计产品拥有使用15年历久弥新的高质感,所谓“固态硬盘”名称的由来,也是源于闪存颗粒远优于传统机械硬盘中机械磁盘的坚固牢靠等特点。

  四立柱试验只输入垂向载荷,但拥有模拟车辆在最低零下40℃,最高零上70℃条件下的环境舱,可以充分考验车辆的塑料件、橡胶件等非金属件的耐久性能,闪存颗粒的技术和发展现状由于闪存颗粒在当代对于存储产品的重要性,根据其内部电子结构不同,全球闪存产品主要有三种,SLC(单层次存储单元)、MLC(双层存储单元)以及TLC(三层存储单元),此三种存储单元在寿命以及造价上有着明显的区别,K

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